熱像儀應(yīng)用汽車行業(yè) 設(shè)備維護(hù)

 熱像儀汽車行業(yè) 設(shè)備維護(hù)

  變壓器主要為生產(chǎn)及暖通控制提供動(dòng)力電源，一直開啟狀態(tài)。 有部分整車生產(chǎn)廠家將變壓器歸為公共動(dòng)力部或通用動(dòng)力部，并外包給變壓器生產(chǎn)廠商，同時(shí)簽有正常運(yùn)行保障協(xié)議，若出現(xiàn)故障停機(jī)，變壓器廠商需要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償，故紅外熱像儀對(duì)于變壓器廠商也有應(yīng)用需求。

        鐵芯與繞組的是變壓器檢測(cè)的重點(diǎn)部位，使用熱像儀通過(guò)不同時(shí)期溫升的對(duì)比，我們可以判斷變壓器是否處于正常工作狀態(tài)。
        如果變壓器出現(xiàn)問(wèn)題，根據(jù)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的不同時(shí)刻，造成的后果是*不同的：
1 在問(wèn)題發(fā)生的初期，連接部分過(guò)熱。
   停產(chǎn)半小時(shí)，更換/修理問(wèn)題螺栓。
2 在問(wèn)題發(fā)生的中期，接線排熔斷。
   停產(chǎn)一天，更換接線排。
3 在問(wèn)題發(fā)生的后期，鐵芯或繞阻燒毀
   特殊定貨，停產(chǎn)3個(gè)月。
       按照目前設(shè)備維護(hù)工序和流程，使用紅外熱像儀可將問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)控制在階段，使設(shè)備運(yùn)行的故障率降到低。

         汽車生產(chǎn)行業(yè)用電負(fù)荷較高，故電容器柜是車間內(nèi)常見(jiàn)的電氣設(shè)備，其發(fā)生故障的次數(shù)也比較多。通過(guò)熱像儀可以發(fā)現(xiàn)電容器故障有下列原因：
1 接線不牢固或遭外力破壞。
2 過(guò)載使用
(1)安裝處所周圍溫度過(guò)高，通風(fēng)不良。
(2)過(guò)電壓運(yùn)轉(zhuǎn)。使用電壓含電源電壓變動(dòng)、諧波電壓、串聯(lián)電抗器后的電壓上升，超過(guò)了高過(guò)電壓限值。
(3)過(guò)電流運(yùn)轉(zhuǎn)。電容器的充電電流含有諧波狀況下，該電流的有效值大于容許過(guò)電流限值。
3 老化故障。電容器使用多年后，由于絕緣強(qiáng)度老化和內(nèi)部游離等因素，造成電氣絕緣強(qiáng)度降低而引起的損壞。
上述故障均帶來(lái)溫度的變化，所以對(duì)電容器柜進(jìn)行定期巡檢是預(yù)防電容器發(fā)生爆裂甚至爆炸事故的產(chǎn)生的有效方式。

        保險(xiǎn)絲接觸不良過(guò)熱故障會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)絲熔斷，引起停機(jī)事故。
對(duì)于各類電氣接頭的溫度控制，在額定負(fù)載下，可參考下列參數(shù)：
 
元件                                                高于環(huán)溫                           實(shí)際溫度
銅接頭與銅接頭                                30℃                                  70℃
銅接頭與鍍銀電纜連接                    45℃                                  85℃
空氣開關(guān)、接點(diǎn)（銅）                    33℃                                  75℃
空氣開關(guān)、接點(diǎn)（銅與其他金屬）43℃                                  90℃
 
注：該資料摘自美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)/電子及電氣工程師協(xié)會(huì)關(guān)于電氣接頭溫度控制標(biāo)準(zhǔn)。
 
接頭連接故障表現(xiàn)形式：熱成像圖中可以看到接頭處溫度高，導(dǎo)線呈溫度漸進(jìn)下降趨勢(shì)；
故障原因有：1.接頭松脫 2. 連接過(guò)緊 3.接頭處氧化腐蝕

        電能質(zhì)量故障表現(xiàn)形式：在紅外熱像儀的現(xiàn)實(shí)圖像上整條導(dǎo)線溫度一致；
故障原因有：1.過(guò)載 2.三相不平衡 3.諧波



       有問(wèn)題的軸承可以引起鐵芯或繞組圈的損壞，有問(wèn)題的碳刷，則可以損壞滑環(huán)和集流環(huán)，進(jìn)而損壞繞組線圈，還可能引起驅(qū)動(dòng)目標(biāo)的損壞。

      溫度較高的軸承會(huì)引起橡膠皮帶的高溫老化，造成皮帶斷裂。
      

        汽車制造行業(yè)一般都會(huì)使用管道輸送蒸汽、暖通用水等，通常管道內(nèi)會(huì)包裹保溫隔熱層，通過(guò)紅外熱像儀可以方便地查看管道的保溫隔熱層有無(wú)損壞，或是管道法蘭的連接處是否有泄漏。                     
        受管道中的液體、氣體的沖擊，在彎角、三通、焊接縫處比較容易造成泄漏；熱像儀可以清楚的通過(guò)溫差，發(fā)現(xiàn)泄露。



法蘭處泄漏有兩種可能原因：上圖是紅外熱像儀拍攝的法蘭圖像。
1 法蘭連接處密封墊圈失效。
2 法蘭連接螺栓松動(dòng)。

注意：若管道內(nèi)輸送的物品溫度與環(huán)境溫度一致，則無(wú)法使用熱像儀進(jìn)行檢測(cè)。